pokaljaeger

Extrem tiefer Käfer aus den Niederlanden. Ohne Airride, der fährt immer so!!! Dafür mit schön aufdringlichem Lack in mattem gelborange.

Dirk Börsch's toller Audi 100C1 Bj. 1973. Ein extrem sauber aufgebautes Sahnestück mit 16V Turbomotor. Der ganze Aufbaubericht unter Links "Dirk's Audipage".

Stefan Kroiss sein 73er Audi 80L. "Geilomat mit Charakter". Kantige ausdrucksvolle Karosserieformen treffen auf neue Technologien (Ariridefahrwerk). Geniale Umsetzung mit Aufrechterhaltung des Youngtimercharmes. Wunderbar verchromter Motorraum.

Ron Huijzer aus den Niederlanden mit seinem excellent veredelten Ur-Einser mit VR6 Motor und Renneinspritzung.

Roman van Melis seine "graue Maus", ein Polo 86C mit Rennspritze im Race Style. Perfektion bis ins Detail.

Thomas sein New Beetle ursprünglich1.8T wurde 2007-2008 umgebaut auf R32 Technik und mit 4 Motion Allrad versehen. Felgen in 20" und ein um 9 cm verbreiterter Bodykit in Originaloptik geben dem Fahrzeug eine dezente Note.

Sascha Kamin sein flashroter Golf 1 GTI Bj. 81. Umgebaut auf 16V mit Einzeldrossel. Immer noch ein wahres Kangwunder.

Markus Gelen sein Golf IV GTI 1,8T mit 24 Karat vergoldeten Felgensternen und verchromten Aussenschüsseln.

Sascha Böttcher sein 84er Golf II GTI. Mit vanillefarbener Lederausstattung und 1,9L Motor mit 45er Weber Doppelvergasern.

Jörg Ballermein sein Einser Cabrio. Mit einer der Ersten in der Szene die Carbon eingesetzt haben. So war z.B. das komplette Armaturenbrett mit Carbon bezogen. Viele weitere Teile wurden mit Carbon veredelt. Vermutlich das erste Fahrzeug bei dem das Fahrwerk verchromt wurde. Der Motorraum war ebenfalls ein Traum aus Chrom. Leider auch hier nur ein eingescanntes Foto (Fahrzeug oben rechts), da noch keine Digitalkamera zur Verfügung stand.

Jörg Dangel sein szenebekannter Golf II, welcher mit seinem Airbrush "16up" viel Chrom und Gold und späterem Turboumbau für Gesprächsstoff sorgte. Leider auch hier nur eingescannte Fotos es handelt sich um den grünen Golf II.

Michael Reithofer sein Golf II VR6 Bi-Turbo. Einer der ersten Bi-Turbos von Rothe Motorsport. Das Fahrzeug sorgte mehrere Jahre für aufsehen. Auf dem Foto handelt es sich um das Fahrzeug unten rechts. Die Bildqualität ist leider nicht gut da es sich um eingescannte Fotos handelt.

Sascha Heinrichs in porscheblau lackierter 83er Golf 1. Es dürfte mit der erste deutsche Einser mit gecleantem und verchromten Motorraum gewesen sein. Spritzwand wurde ebenfalls entfernt und als Aggregat diente ein 1,9L GTI mit "48er" Weber Vergasern. Aufgebaut wurde das Fahrzeug bereits 1996. Es handelt sich um das Fahrzeug oben rechts. Da wir damals noch keine Digitalkamera hatten ist die Bildqualität nicht so gut.